| Spécifications techniques | ROMI T 350 | |
| Capacité | ||
| Hauteur des centres | mm (in) | 268 (10.6) |
| Distance entre les centres | m (in) | 1.5 (59) |
| Se balancer au-dessus du lit | mm (in) | 520 (20.5) |
| Se balancer sur les ailes de selle | mm (in) | 450 (17.7) |
| Basculer sur le toboggan croisé | mm (in) | 350 (13.8) |
| Swing à travers l’écart | mm (in) | |
| Longueur d’espace à la face avant | mm (in) | |
| Voyage de glissière transversale | mm (in) | 300 (11.8) |
| Déplacement du chariot porte-outils | mm (in) | 120 (4.7) |
| Rubrique outils | mm (in) | 20 x 20 (0.79 x 0.79) |
| Lit | ||
| Largeur | mm (in) | 305 (12.0) |
| Hauteur | mm (in) | 334 (13.1) |
| Headstock | ||
| Nez de broche | type | ASA L0 / CAMLOCK D1-6 / BAYONET Type 6 DIN 55027 (***) |
| Trou traversant de broche | mm (in) | 52 (2.0) / 52 (2.0) / 56 (2.2) |
| Cône de broche | grades | 1° 26’ |
| Trou conique du manchon de réduction | CM | 4 |
| Diamètre de la broche au palier avant | mm (in) | 83 (3.3) |
| Nombre de vitesses | 20 | |
| Plage de vitesse | rpm | 39 to 2,000 |
| Tailstock | ||
| Voyage en plume | mm (in) | 125 (4.9) |
| Diamètre de la plume | mm (in) | 60 (2.4) |
| Cône de plume | CM | 4 |
| Enfiler et alimenter la boîte de vitesses | ||
| Avance longitudinale | mm (in)/rot | (68) 0.05 (0.002) to 8.856 (0.349) |
| Alimentation croisée | mm (in)/rot | (68) 0.021 (0.0008) to 3.704 (0.146) |
| Filetages en pouces | fpp | (73) 42 to 0.5 |
| Filetages métriques | mm (in) | (123) 0.4 (0.016) to 56 (2.2) |
| Fils de modules | Mod | (60) 0.1 to 14 |
| Filetages à pas diamétral | DP | (80) 168 to 2 |
| Vis mère | mm (in) | 6 (0.24) |
| Puissance | ||
| Moteur principal | hp | 7.5 |
| Pompe de liquide de refroidissement | hp | 0.125 |
| Dimensions et poids (environ) | ||
| Espace au sol requis (avant x côté) | mm (in) | 2,810 x 1,260 (111 x 50) |
| Poids net | kg (lbs) | 2,050 (4,500) |
| (*) E.P. = entre pointes (**) Uniquement pour ROMI T 500 – 3,25 m entre pointes (***) Consulter disponibilité | ||
1- ROMI T 350
Ce sont des machines polyvalentes et fiables, idéales pour les opérations de maintenance et pour l’enseignement, grâce à la variété des options disponibles, pour la configuration des machines en fonction des besoins de l’application.
La conception de l’ensemble permet de réaliser plusieurs combinaisons de pas et de filetage. De plus, en ne changeant qu’un seul engrenage dans la boîte de vitesses, il est possible d’obtenir deux configurations de filetage : une pour le filetage métrique et en pouces, une autre pour le filetage du module et le “Diametral Pitch”.
